在生產鋪路瀝清的過程中，需要將石塊，砂礫及沙子的混合物與液體瀝青混合。在混合過程進行之前，骨料必須經過干燥及加熱處理以便與液體瀝青混合。大多數要求骨料在進行加熱處理之后，與液體瀝青混合之前噴涂添加劑。這種添加劑能增強骨料與液體瀝青的粘附程度，并避免任何殘留水分以蒸汽的型式影響粘附。

　　說到瀝青，會聯想到是多種烴類的混合物，鋪路瀝青就是其中一種。它性能強大，可耐不同天氣條件和各種化學品。它是一種粘合材料高度適用于各種應用。混合石塊，砂礫（通常稱為骨料）后非常堅硬，常被用于街道，馬路及機場跑道的建設。瀝青有時被認為通過兩種方式從礦物質間獲取，一種是天燃沉積物被稱為天燃瀝青或者布雷亞，另一種是石油工業的產物（被稱為石油瀝青，動物骨骼被完好保存而形成天然瀝青沉積物，如洛杉磯加州的拉布雷亞瀝清坑）。

　　瀝青的使用已經很長的歷史，它是古老的工程材料之一。在公元前6000年蘇美爾人在其蓬勃發展的造船業使用和生產瀝青用于嵌縫和防水。在公元前2600年，埃及人用瀝青作為防水材料，以及在防腐劑用于制作木乃伊。許多古代文明用瀝青作為砂漿用于建筑工程，如樓宇，寺廟，鋪路磚，灌溉站點和水庫。早期人類文明使用的瀝青都是自然形成或者在地層中發現的。他們要么軟延展性的灰漿或硬而脆的黑色巖層，有時被稱為瀝青煤。這種自然瀝青多數是當原油通過裂縫進入地表層時形成。過濾程序通過太陽及風的侵蝕帶走較輕的油和氣，留下黑色的殘渣。天然瀝青被持續廣泛使用至90年代初期。同時一種從原油中提煉瀝青的方法出現。與此同時，汽車的廣受歡迎增強了瀝青的需求量。現代石油瀝青除具有和天然瀝青一樣的耐用品質外，還有一個優點被提煉后一致性更高。

　　現如今，大多數瀝青被用于高速公路路面。鋪路材料是一種經過熱處理的瀝青，水泥，石塊和砂礫組成的混合物，熱氣騰騰的傾倒于路面上，鋪平，通過壓路機壓實。瀝青另一個主要使用是卷材和瀝青瓦。這實際上是通過加入毛氈使瀝青飽和主要是為了幫助卷材材料進行防水保護。